上海金保莱新材料科技有限公司公司简报*十八期2017年5月

     
                *十八期        2017年5月
 
■公司产品
镍基合金管NO4400/2.4360
       美国牌号UNS N04400,欧洲牌号DIN/EN 2.4360镍基合金管，属于可变形加工的镍-铜系镍基合金，具有很好的耐海水腐蚀和抗化学腐蚀性能，耐氯化物应力腐蚀开裂性能强。该合金是为数不多的能使用在氟化物中的合金之一。在氢氟酸和氟气介质中具有很好的耐氧化物应力裂变腐蚀，如海水、盐水环境中。
       该合金钢管的应用范围：化学和石油化工以及海洋开发等领域。可用来制造各种换热设备、锅炉给水加热器、石油和化工管线、容器等。
       该合金钢管的适用标准是ASTM B1613/ B165。
       上海金保莱新材料科技有限公司生产的N04400镍基合金管，广泛销售于国内、国际市场。
 
 
■公司动态
“蓝鲸1号”上使用了金保莱的不锈钢管
       由国土资源部中国地质调查局组织实施的我国海域天然气水合物试采在南海神狐海域实现连续8天稳定产气，试采取得圆满成功，实现了我国天然气水合物开发的历史性突破。
       5月18日上午，国土资源部在试采海上平台举办天然气水合物试采现场会。
       国土资源部部长姜大明宣布我国海域天然气水合物试采成功。姜大明表示，这次试采成功是我国**、也是世界**成功实现资源量占**90％以上、开发难度较大的泥质粉砂型天然气水合物安全可控开采，为实现天然气水合物商业性开发利用提供了技术储备，积累了宝贵经验，打破了我国在能源勘查开发领域长期跟跑的局面，取得了理论、技术、工程和装备的完全自主创新，实现了在这一领域由“跟跑”到“**”的历史性跨越，对**国家能源安全、推动绿色发展、建设海洋强国具有重要而深远的影响。
       据介绍，5月10日起，中国地质调查局从我国南海神狐海域水深1266米海底以下203－277米的天然气水合物矿藏开采出天然气。经试气点火，已连续产气8天，较高产量3.5万立方米／天，平均日产**1.6万立方米，累计产气**12万立方米，天然气产量稳定，甲烷含量较高达99.5％，实现了预定目标。
       承担这一国家重大战略任务的是“蓝鲸1号”半潜式钻井平台，金保莱的不锈钢管在这一平台上得到使用。详情请见本期《客户工程案例》。
 
 
金保莱进行ABS年度审核
       5月17日，金保莱进行ABS船级社证书年度审核,顺利通过。
       美国船级社（ABS，全称：American Bureau of Shipping）成立于1862年，较初叫“美国船长公会”。1882年与美国劳氏船级社合并,1898年改用现名至今。ABS的主要业务是制定修订并发行船规,以此为依据经营船舶入级登记、定期检查设计审核、材料认可等活动。
       上海金保莱的ABS船级社PDA证书发证日期2016年9月23日，证书有效期至2021年9月22日。
 
 
■行业消息
钢铁行业深入推进智能制造的关键点
       钢铁行业应如何深入推进智能制造？4个关键点要把握好。 
　　一是抓好3个层面的科技攻关。 
　　钢铁行业发展智能制造需要抓好3个层面的科技攻关，即国家层面的重大科技专项攻关、行业共性技术攻关、企业层面技术革新。先进钢铁企业可以与相关科研院所合作，共同研究重大科技专项，利用较新科技成果，提高行业智能制造的水平；其他企业可将两化深度融合作为切入点，利用行业研究成果，逐渐推进企 业的智能制造。 
　　二是制定完善的智能制造标准体系。 
　　“智能制造、标准**”。为解决标准缺失、滞后和交叉重复等问题，同时充分发挥标准在推进智能制造发展中的基础性和引导性作用，建议由**主导制定可以与市场标准协同发展、协调配套的新型标准体系。 
　　三是研发智能制造关键技术。 
　　钢铁行业智能制造的实施需要突破关键信息技术，提升数字化、智能化高端装备、柔性制造工艺技术、智能控制技术的融合连接应用和对制造业生产加工全过程的**组织能力，同时进行有效管理、研发、设计和集成制造。 
　　四是走以*为主、产学研用结合之路。 
　　发展钢铁智能制造，需要*符合中国实际的钢铁智能制造集成应用解决方案。如冶金工业规划院近年来精准对接工业企业实际需求，为企业提供“符合中国国情，体现国人智慧”的钢铁行业智能化综合性解决方案，与企业分工合作、成果共享，实现了共赢。
 
 
■公司证书
上海市**企业
       国家为加大对科技型企业特别是中小企业的政策扶持，有力推动大众创业、万众创新，培育创造新技术、新业态和提供新供给的生力军，促进经济升级发展，制定《**企业认定管理办法》。
       上海金保莱新材料科技有限公司是上海市**企业。
 
 
■客户工程案例
蓝鲸1号
       “蓝鲸1号”采用Frigstad D90基础设计，配备DP3动力定位系统，入级挪威船级社。平台长117米，宽92.7米，高118米，较大作业水深3658米，较大钻井深度15240米，这个平台共有27000多台设备，40000多根管路，电缆总长**过了120万米，是目前**作业水深、钻井深度较深的半潜式钻井平台，适用于**深海作业。与传统单钻塔平台相比，“蓝鲸1号”配置了高效的液压双钻塔和**良好的DP3闭环动力管理系统，可提升30%作业效率，节省10%的燃料消耗。今年3月6日，“蓝鲸1号”从烟台启航，经过8天的航行顺利到达南海*井位。试采工作自3月28日正式开钻，历时四十多个昼夜，并较终试采成功。